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荆州市“加快构建‘五区五中心’,奋力建设鄂中省域区域性中心城市”战略定位
荆州市“十四五”规划纲要提出“建设鄂中省域区域性中心城市”发展目标,并提出“五区五中心”发展路径和主攻方向,即在荆州全域聚焦“五个示范区”,提升人口和经济承载力,夯实鄂中省域区域性中心城市底盘,在中心城区聚焦“五个中心”,筑牢优势、增强功能,提升城市能级和核心竞争力,全面发挥鄂中省域区域性中心城市集聚、引领、辐射、带动作用。
荆州市“一带三片,一核双心,多点网络状”城镇空间格局
为突出发展中心城区、提升城市能级、加快建设湖北省中部中心城市和中部地区鄂中省域区域性中心城市,荆州市“十四五”规划纲要提出实施“东接、西合、南融、北联”城市发展战略、构建“一带三片,一核双心,多点网络状”空间格局、形成定位科学、分工合理、层次清晰的区域发展格局。
其中,“一带三片”是指沿江城镇与产业复合发展带和荆州都市区(市辖区、松滋市、公安县、江陵县)、中部发展区(石首市、监利市)、东部发展区(洪湖市),“一核双心”是指荆-江-公跨江联动发展和中心城市、监利市域副中心,“多点网络状”是指多极发展节点。为加快形成城镇空间格局,荆州交通发展建设应紧扣城市发展方向和城镇空间布局,发挥交通建设在城市发展中的引领和支撑作用。
总体目标
“十四五”时期,荆州将紧紧围绕“鄂中省域区域性中心城市”的新定位,全力建设区域性交通物流中心,形成立足荆州、服务“宜荆荆恩”城市群、辐射长江中游两湖平原乃至全国的综合交通发展新格局,支撑湖北建设新时代“祖国立交桥”。
具体目标
(1)网络覆盖更加广泛
高速公路方面,基本形成“七纵三横一环”高速公路布局。“七纵”由西往东分别为当枝松石高速、二广高速、沙公高速、枣石高速、监利至华容高速、随岳高速、武汉城市圈环线高速;“三横”由北往南分别是沪渝高速、武松高速、岳宜高速+武监高速;“一环”是指由沙公高速、沙公高速北延段、二广高速荆州绕城段、武松高速江陵至松滋段组成的高速公路环线。
干线公路方面,依托普通国省道和高等级农村公路,形成“七纵二横四支”辐射公路网和“二十四纵十三横”局域公路网。
航道方面,至2025年长江、江汉运河、内荆河、松虎航线等内河航道通航能力提升,形成联通汉江、湘江的“两江两河”江汉平原航道网,助力荆州打造内河航运示范样板。
铁路方面,打造“四纵二横一支”干线铁路网,加强城际铁路、高速铁路建设,提升荆州对外出行条件,至2025年基本实现“市域通一纵一横两条高速铁路”。
(2)枢纽能力更加充足
至2025年基本形成“一民九通”机场布局和“一港九区”港口布局,完成荆州高铁站扩建。
(3)运输服务更加高效
公路技术水平和路况水平进一步改善,至“十四五”末,普通国省道二级及以上公路占比达到100%,农村公路优良中等路率不低于85%。城区公交站点覆盖率大幅提高,城乡公交一体化发展水平进一步提高。大力发展城市配送,完成城市共同配送服务平台搭建,成功创建“中国快递示范城市”。县(市)物流中心、乡(镇)配送中心、村级配送点等三级农村物流体系进一步完善。2025年,快递业务量突破2亿件,冷链物流突破200万吨。
(4)科技创新更具活力
(5)绿色安全水平持续提升
(6)行业治理更加完善
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